Снижение риска травматизма при падении на пути метрополитена
Источник:
На метрополитене имеют место случаи падения пассажиров на пути, в основном в час пик. Только в Москве ежегодно при этом получают травмы, в том числе несовместимые с жизнью, порядка 130...150 человек [1]. Летальные исходы наступают не только в результате наезда поезда, но и в результате получения механических травм от самого падения, отнимающих возможность самостоятельного спасения (лечь в путевой лоток либо пройти до отметки остановки головного вагона). Имеют место и электротравмы от прикосновения к контактному рельсу при попытках подняться с пути.
В настоящей работе предлагаются следующие меры по снижению тяжести последствий от падения пассажиров метро на пути:
1) сглаживание углов путевого лотка и примыкающих к нему концов шпал;
2) устройство демпфирующего настила из матрацев по низу и стенам путевого лотка с захватом внутренних краёв шпал;
3) применение на новых линиях метрополитена верхнего токосъёма и низкопольного подвижного состава трамвайного типа, исключающих необходимость контактного рельса и в ряде случаев высоких посадочных платформ.
Список литературы
1. Метрополитены России не считают нужным ограждать платформы от путей // РИАН.Ру: электрон. период. изд. - 2008. - 11 ноября. - URL: http://ria.ru/society/20081111/ 154838070.html (дата обращения 30.01.2012).
Отзывы (через Facebook):
Оставить отзыв с помощью аккаунта FaceBook:
Статья в формате PDF 123 KB...
19 06 2021 7:42:19
В Федеральной службе по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам осуществлена государственная регистрация оригинального алгоритма и базы данных «Drug», позволяющих прогнозировать новые виды действия известных лекарственных средств. Программа основана на сравнении набора квантово-химических и геометрических дескрипторов молекул методами многомерной статистики. Результаты работы алгоритма получили практическое подтверждение для четырех препаратов. ...
18 06 2021 9:58:49
Статья в формате PDF 108 KB...
17 06 2021 5:27:50
Статья в формате PDF 102 KB...
16 06 2021 5:32:18
Статья в формате PDF 124 KB...
15 06 2021 14:35:18
Статья в формате PDF 102 KB...
14 06 2021 3:33:40
Статья в формате PDF 214 KB...
13 06 2021 13:29:29
Статья в формате PDF 118 KB...
12 06 2021 13:53:48
Статья в формате PDF 294 KB...
11 06 2021 20:15:54
Статья в формате PDF 117 KB...
09 06 2021 21:23:51
Статья в формате PDF 106 KB...
08 06 2021 23:37:37
Статья в формате PDF 130 KB...
07 06 2021 1:43:52
Статья в формате PDF 293 KB...
06 06 2021 14:38:19
При управлении автоматическими космическими аппаратами ( К А) важной проблемой является обеспечение надежного и оперативного анализа и диагностирования работоспособности бортовых систем. Это позволит своевременно выявить негативные тенденции в работе бортовой аппаратуры и предотвратить их развитие. Наибольшую актуальность проблема приобретает при управлении К А со сложными бортовыми системами, характеризующимися большим объемом телеметрических параметров, а так же при необходимости выдачи командных воздействий непосредственно в сеансах связи. Существующий опыт управления К А показывает, что в ряде случаев только своевременная выдача команд немедленного исполнения позволила обеспечить выполнение программы полета К А [1]. В настоящей работе предлагается общий подход к решению указанной проблемы, основанный на создании адекватных моделей анализа и диагностики функционирования бортовых систем и алгоритмов автоматизированной выработки рекомендаций по воздействию на К А. Ожидается, что использование в практике управления таких моделей и алгоритмов даст возможность существенно повысить эффективность работы аппаратуры, в том числе за счет оперативного устранения возникающих на борту нештатных ситуаций. ...
05 06 2021 1:24:13
Статья в формате PDF 626 KB...
04 06 2021 5:20:52
Статья в формате PDF 108 KB...
02 06 2021 5:39:52
Статья в формате PDF 109 KB...
01 06 2021 22:48:10
Статья в формате PDF 131 KB...
29 05 2021 13:32:59
Статья в формате PDF 111 KB...
27 05 2021 5:11:11
Статья в формате PDF 117 KB...
26 05 2021 5:22:44
Статья в формате PDF 107 KB...
25 05 2021 15:56:17
Статья в формате PDF 129 KB...
24 05 2021 8:53:13
Статья в формате PDF 128 KB...
23 05 2021 12:45:21
Статья в формате PDF 145 KB...
22 05 2021 16:26:31
В статье рассмотрен прцесс химического никелирования деталей машин и оборудования как эффетивный и экономически выгодный способ получения стойких покрытий. Предлагается внедрить этот процесс в технологию восстановления деталей автотракторной техники из алюминиевых сплавов. ...
21 05 2021 3:12:44
Статья в формате PDF 281 KB...
20 05 2021 16:54:15
Наши исследования показали, что эффективность профилактики кариеса зубов значительно снижается на фоне вторичных иммунодефицитных состояний ( И Д С), вызванных ортодонтическим аппаратурным лечением. Предлагаемый метод профилактики позволил купировать иммунодефицитное состояние, возникающее на этапах ортодонтического лечения, и повысить эффективность профилактики кариеса зубов. ...
18 05 2021 1:15:24
Статья в формате PDF 304 KB...
17 05 2021 11:22:29
Статья в формате PDF 106 KB...
16 05 2021 23:52:10
Статья в формате PDF 253 KB...
15 05 2021 7:42:52
Статья в формате PDF 123 KB...
14 05 2021 4:20:30
Статья в формате PDF 137 KB...
13 05 2021 1:36:11
Статья в формате PDF 101 KB...
12 05 2021 2:45:14
Статья в формате PDF 149 KB...
11 05 2021 1:50:53
Статья в формате PDF 121 KB...
08 05 2021 7:33:28
Статья в формате PDF 147 KB...
07 05 2021 9:58:39
Статья в формате PDF 254 KB...
06 05 2021 5:48:14
Статья в формате PDF 127 KB...
05 05 2021 10:19:50
Статья в формате PDF 109 KB...
03 05 2021 14:36:28
Статья в формате PDF 106 KB...
02 05 2021 12:20:16
Статья в формате PDF 255 KB...
01 05 2021 3:31:27
Еще:
Обзоры -1 :: Обзоры -2 :: Обзоры -3 :: Обзоры -4 :: Обзоры -5 :: Обзоры -6 :: Обзоры -7 :: Обзоры -8 :: Обзоры -9 :: Обзоры -10 :: Обзоры -11 ::
Последовательность подготовки научной работы может быть такой: